轩逸隔音怎么样,轩逸隔音效果怎么样

日产轩逸小毛病少,但这4个缺点只有车主才懂

日产轩逸有动力储备不足、隔音效果差、内饰用料廉价和配置水平偏低四个缺点。动力储备不足：轩逸全系搭载6L自然吸气发动机，功率在122 - 135Ps之间。在高速超车或满载的情况下，需要深踩油门，并且有时还得关闭空调，动力响应也比较迟缓，驾驶乐趣较低。所以，它不太适合对加速性能有要求的用户。

隔音与悬挂调校的舒适性矛盾 高速噪音明显：相关资料指出，轩逸在时速100公里以上时，胎噪、风噪及发动机噪音显著增大，车内对话需提高音量，隔音表现落后于同价位国产新能源车。

明显短板 CVT变速箱问题：J.D.Power数据显示，2013-2015款该代车型变速箱故障率达18%，2万公里后易出现异响、顿挫，部分车主需更换变速箱（维修成本超万元）。 车身刚性不足：继承日系车皮薄特点，碰撞安全性表现一般，无主动安全配置（如ESP）。

优点：买车千万选，实在第一条。我买车图的就是实在，车实在跑在大道上人才会更尽情挥洒，三天两头的犯些小毛病只会让人疲惫不堪。轩逸车我最看重的一点就是省钱，省心，省事，它耐用小毛病少，还省油，毕竟这是一辆基本每天都陪伴我在路上的通勤车。

日产轩逸能不能买，见仁见智。毕竟买车是件大事，需要慎重考虑。至于车，经常会出现一些小问题。虽然不是什么大问题，但却能让车主头疼。如何解决这些问题？汽车启动时，发动机不会着火。原因：发动机的启动是由电池的电流驱动火花塞点火完成的。发动机突然点火可能有以下两个原因。

大众朗逸和日产轩逸,跑高速时的隔音效果和稳定性差别大吗?

大众朗逸和日产轩逸在高速隔音与稳定性上存在明显差异，朗逸表现更优，轩逸侧重舒适调校。高速稳定性对比 底盘调校差异 朗逸采用德系传统底盘调校，悬挂支撑性更强，高速行驶时车身姿态更平稳，过弯侧倾抑制效果明显（懂车帝实测显示侧倾角度比轩逸小3-5度）。

平台架构不同朗逸新锐基于大众MQB模块化平台打造，该平台以轻量化、高通用性和强化车身刚性为核心目标，底盘设计延续了德系车“稳健扎实”的传统风格，注重操控性与安全性的平衡。

大众朗逸：大众的NVH一直在同级别有不错的水平，尤其是隔音方面，开起来感觉行路噪音并不大。发动机噪音控制地蛮不错的。日产轩逸：新轩逸和老款相比是进步了蛮多的。胎噪相对明显一点，但也不算太差，是朗逸做得太好。抖动方面：两个车基本上是同一水平了，车开起来基本上也没人在意抖不抖了对吧。

日产轩逸经典和大众朗逸在皮实抗造耐用性方面各有优势，无法直接断定哪个更优秀。碰撞测试表现 朗逸新锐在50%偏置碰撞测试中表现出色，A柱没有明显变形，车身溃缩区起到了应有的吸能作用，防火墙部分也保持良好。然而，这一测试仅针对朗逸新锐版本，轩逸经典在相同测试中的具体表现并未直接提及。

综合来看，2026款日产轩逸和新款大众朗逸Pro在驾驶体验上代表了两种截然不同的哲学，轩逸凭借成熟的6L+CVT组合，在城市通勤的平顺性与燃油经济性之间取得了平衡，为厌倦拥堵、追求舒适和零焦虑的年轻用户准备了一套“移动沙发”出行方案。

日产轩逸的三个通病

日产轩逸作为一款畅销家用轿车，虽然以省油耐用著称，但根据车主反馈和行业分析，其较为突出的通病主要集中在以下三个方面： 动力表现较弱轩逸搭载的6L自然吸气发动机（135马力）在市区代步尚可，但高速超车或爬坡时动力储备不足，加速响应较慢。

日产轩逸的三个通病包括：动力较弱且变速箱存在问题、隔音效果欠佳、车漆较薄且塑料感较强。 动力较弱且变速箱存在问题 轩逸搭载的6L发动机在动力表现上相对一般，尤其在需要快速超车时，驾驶员可能需要更加谨慎地选择超车时机，以确保安全。

日产轩逸的三个通病包括发动机转速限制、CVT变速箱故障以及发动机烧机油问题。发动机转速限制是日产轩逸搭载CVT变速箱车型的一个常见问题。由于CVT变速箱的温度保护功能，在特定条件下，发动机转速会受到限制，即使油门踩到底也无法达到理想转速。

变速器顿挫异响：这是伴随日产轩逸多年的通病，有车主称“40速以下顿挫厉害，都挫到半小时了，一般人哪里能受得了”，严重影响驾驶感受。

日产轩逸发动机的通病主要包括以下几点：发动机加不起油门：问题描述：这主要是因为搭载的CVT变速箱因温度保护功能的介入，导致发动机转速被限制，即便油门踩到底转速也上不了2000转。出现场景：一般出现在冬季冷车启动的时候，或者是以140km/h以上的速度持续长时间的高速行驶中。

款轩逸CVT变速箱的通病主要包括CVT变速箱顿挫/异响、CVT故障、导航屏幕异常以及变速箱整体问题等。CVT变速箱顿挫/异响：这是较为常见的问题，具体表现为低速行驶时（20 - 40km/h）出现顿挫感，加速过程中会产生啸叫声，冷启动时还存在延迟升档的情况。

日产轩逸车主必知4大缺点

1、日产轩逸车主必知的4大缺点为CVT变速箱动力响应慢、底盘质感不足、隔音效果差、车机系统老旧。CVT变速箱动力响应慢：日产轩逸搭载的CVT变速箱在动力传递上存在一定延迟。当车主踩下油门时，动力不会立即输出，尤其是在急加速超车场景下，发动机转速迅速攀升，轰鸣声增大，但车速提升并不明显，给人一种“光吼不走”的感觉。